Les embouts

Détails
Catégorie : Bâtons

Les embouts ont de nombreuses utilités en marche nordique :

- ils servent avant tout à protéger vos pointes ou vos bâtons. Selon le type de sol sur lequel vous marchez, vous risquez d'user prématurément vos pointes ou de casser votre bâton si vous le coincez entre deux pierres.

- Les embouts évitent la nuisance sonore lors de marches sur l'asphalte. Le bruit métallique à chaque planter de bâton est ainsi éliminé. Les embouts ont également une autre fonction : simuler un "planter" de bâtons là où l'on ne peut planter le bâtons, sur des sols durs par exemple. Dans ce cas, l'embout accrochera le sol comme si vous aviez planté réellement votre bâton.

- Des polémiques existent sur les dégats que causeraient les marcheurs nordiques sur les chemins (voir articles de presse sur le sujet, notamment celui d'Ouest-France du 28 septembre 2012 ou les posts sur le forum). Rajouter des embouts à vos bâtons préserve l'environnement et fait couper court à toute remarque sur les sois-disant dégats causés par les plantés de bâtons de groupes de marcheurs.

Il existe plusieurs types d'embouts :

-Les embouts standards : ces embouts sont souvent en gomme simple ou plastique, sont de qualité moyenne et s'usent rapidement. Ils ont tendance à déraper sur d'autres surfaces comme les chemins. Il est recommandé de ne les utiliser que sur le bitume ou l'asphalte. Ils peuvent être remplacés. Le coût est de l'ordre de 9 à 10 €. Les embouts standard existent pour pointes droites ou pour pointes inclinées.

 -Les embouts "carbone" : ces embouts sont généralement en composite (gomme améliorée de particules de carbone). Beaucoup plus résistants, ils offrent une très bonne accroche sur tout type de terrain : asphalte, bitume mais aussi chemins, forêt etc. Ils simulent un véritable "planter" de bâton et ont une durée de vie bien supérieure aux embouts standards (5 à 6 fois). Le coût est de l'ordre de 15 €.

-Les embouts dits "terminator" : ce sont des embouts tout terrain munis de pics supplémentaires rappelant la pointe du bâton. Très utiles en forêt ils reprennent la fonction principale de la pointe tout en permettant une utilisation partout. Leur utilisation n'est pas recommandée sur le bitume, en effet, nous retrouverons alors la nuisance sonore du bâton et on usera prématurément les pointes de l'embout terminator. Le prix est de l'ordre de 20 €.

-Les embouts "kevlar" : exclusivité de Spidernet, dernière innovation en matière d'embouts, les ebouts KEVLAR présentent de nombreux avantages  :

1°) Résistance à l'usure,
2°) Souplesse qui permet une accroche optimale,
3°) Aucune nuisance sonore sur des terrains durs,
4°) Utilisation tant pour les pointes droites qu'inclinées.

Le principe de foctionnement est simple, le kevlar a une résistance supérieure à celle de la fibre de carbone. L'ajout de kevlar aux embouts augmente les facultés de "déformation". L'embout épouse mieux le terrain, glisse moins et permet une poussée optimale. La propulsion de marche nordique est augmentée. L'embout "kevlar" est une inovation majeure pour la marche nordique.

Les embouts sont-ils tous compatibles pour toute marque de bâtons ?

En fait tout dépend de la pointe du bâton. Soit la pointe est spécifique comme certains modèles de TSL ou de Leki, auquel cas, seuls les embouts prévus pour ces modèles conviendront. Dans tous les autres cas, seul le diamètre de la pointe sera à prendre en considération. Les fabricants de pointes étant en nombre restreint, nous pourrons nous fier aux photos suivantes, qui sont les plus courantes et équipent notamment les bâtons NORSTIX :

Embouts MN copie

Les embouts s'usent-ils rapidement ?

Tout dépend du type de sol sur lequel vous marchez.  Certains sols sont plus abrasifs que d'autres. Cela dépend également de votre technique et du réglage de vos gantelets. Si vous réglez mal vos gantelets et que votre bâton traîne par terre lorsque vous le ramenez en avant, vous userez vos embouts beaucoup plus rapidement.

De nouveaux matériaux comme le "kevlar" accrochent mieux et s'usent largement moins vite que les embouts en gomme.